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　　一直以来，汽车制造商都是采用基于热固性基底的复合材料来生产此类零部件的。但FICT认为，除难以有效地用于量产外，这种工艺还存在危险性，因为热固性复合材料在遇到冲撞时会断裂为尖锐的碎片。不仅如此，热固性材料也更难以循环再生。

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　　下降，部分矿厂门前甚至出现车多煤少的场面　　“主要是因为市场供应紧张”对于本轮煤炭价格的上涨，多家上市煤企的负责人一致认为　　一位业 的又一轮煤价高峰，此次推动煤价上涨的主要原因是供给受限，叠加需求的回升　　该人士介绍，供给方面，陕西榆林、鄂尔多斯地区的煤管票政策及安全检查等政策较为严格，造成总体煤炭供给偏紧需求方面，下半年下游电厂库存下降带动补库需求，化工、水泥等企业需求，叠加东北地区的冬储需求，煤炭需求增长“供。　　在本次上，科学技术发展战略研究院研究员韦东远介绍了科技计划体系衍化与“十三五”科技计划体系，并对相关政策进行了解读；钢铁研究总院工程用钢研究所所长杨才福作了题为“钢筋分析与判定”的报告；总工程师王长城作了题为“含镍铬耐蚀钢筋的研发生产与应用”的报告；沙钢钢铁研究院常务副院长麻晗介。 　　据不完全统计，2015年1月份至10月份，大中型钢铁企业主营业务亏损720亿元，亏损面高达47.52%。不仅如此，在钢材需求日益萎靡的，钢铁产能仍能达到近12亿吨的产量，但2015年的国内钢材需求量仅为7亿吨左右，钢铁行业仍面临着严重的产能过剩危机。